Формула 1 (40 сезон)

[Джон]

ПРИГЛАШАЮ ВАС ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В КОНКУРСЕ ФОРМУЛА БЕЛАРУСИ. ЗАПИСЬ ПРОИЗВОДИТСЯ ЛИБО В ЭТОЙ ТЕМЕ, ЛИБО ЖЕ МНЕ В ЛИЧКУ Джон!!!  Начисление баллов Победа +3 Ничья +1 Поражение 0 Выигрыш коллизии +5 Проигрыш коллизии -3 Проигрыш способа защиты -1 Выигрыш построения защиты +1 Проигрыш построения защиты -1 Проигрыш способа защиты соперником +1 Выигрыш построения защиты соперником -1 Проигрыш построения защиты соперником +1 Набранный балл силы +1 Потерянный балл силы -1 Разница мячей в матче* (Забитый/пропущенный гол)] +1/-1 грубая с травмой -0,5 за травму победа над супером нормой +1 победа над супером отдыхом +2 победа отдыхом +1 Автостав в гонке приводит к дисквалификации с гонки (DNS). За 3 DNS (автосостава) в гонке команда исключается из конкурса и взнос не возвращается.  Правила+New Старт с 1 тура Чемпионата. Берутся только игры чемпионата. Весь чемпионат делится на 15 этапов. Сначала идет квалификация в 1 туре, а далее основная гонка во 2 туре - это первый этап (допустим этап в Австралии). Затем в 3-м туре квалификация, а в четвертом - гонка (это второй этап допустим этап в Германии) и т.д. То есть один этап состоит из двух гонок. Гонки состоят как с индивидуального зачета, так и с командного, в каждой команде по 2 пилота. NEW: по итогам квалификации распределяются места для pole-position в гонке, команды начинают гонку с отставанием от лидера в 0,5 сек (баллов) каждый последующий, то есть 1 место по итогам квалификации - 0 сек (баллов), 2 место -(- 0,5 сек), 3 место - (-1,0 сек), 4 место - (-1,5 сек) ......... 16 место - (-7,5 сек). Дальше эти секунды (баллы) суммируются с гонкой и определяется победитель. Это все делается, дабы приблизиться к реальной формуле. Очки за каждый этап: 1 место - 25 очков 2 место - 18 3 место - 15 4 место - 12 5 место - 10 6 место - 8 7 место - 6 8 место - 4 9 место - 2 10 место - 1. Как выиграть гонку? За каждый этап будут начисляться очки. Кто набрал больше очков, тот и победитель гонки.  Определение мест по дополнительным параметрам Данный пункт используется в случае равного количества очков/баллов в квалификации, гонках и для определения итоговых мест в общем и командном зачете. Гонка 1 Опт2 2 Сыграность 3 ... общий и командный зачет 1 Наименьшее число автоставов за конкурс 2 Победы в квалификации 3 Опт2 4 Сыграность 5 это будет полный ппц...  Финансы Взнос 200к ПРИ ПОЛОЖИТЕЛЬНОМ СБОРЕ В ФОНД УЧАСТИЕ БУДЕТ БЕСПЛАТНОЕ Призовые: Индивидуальный зачет 1 место - 1200к 2 место - 800к 3 место - 400к Командный зачет (на двоих) 1 место - 800 2 место - 500 3 место - 300  Участники 1. Гранит Микашевичи 2. Вилия Вилейка 3. Минск Юнайтед 4. Белэнергострой Белоозерск 5. Торпедо Могилев 6. Минск 7. АЛФ-2007 Минск 8. Звезда-БГУ Минск 9. Крутогорье Дзержинск 10. Славия Мозырь 11. Энергетик Новолукомль 12. Мясокомбинат Витебск 13. Луч Минск 14. Молодечно-ДЮСШ-4 15. Белые Россы Большевик 16. Динамо Брест 17. Ислочь Минский р-н 18. Аспера Гродно 19. Слуцк 20. Азот Гродно 21. Фортресс Юнайтед Минск 22. Береза-2010 23. Неман Гродно 24. Мелиоратор ПМК-64 Ельск 25. Белкард Гродно 26. Осиповичи  Конюшни и пилоты 1. Red Bull Пилот 1 - Крутогорье Дзержинск Пилот 2 - Гранит Микашевичи 2. Ferrari Пилот 1 - Минск Пилот 2 - Мелиоратор ПМК-64 Ельск 3. Mercedes Пилот 1 - Белые Россы Большевик Пилот 2 - Мясокомбинат Витебск 4. Renault Пилот 1 - Фортресс Юнайтед Минск Пилот 2 - Белэнергострой Белоозерск 5. Haas Пилот 1 - АЛФ-2007 Минск Пилот 2 - Ислочь Минский р-н 6. Force India Пилот 1 - Молодечно-ДЮСШ-4 Молодечно Пилот 2 - Вилия Вилейка 7. Toro Rosso Пилот 1 - Береза-2010 Береза Пилот 2 - Славия Мозырь 8. Williams Пилот 1 - Неман Гродно Пилот 2 - Аспера Гродно 9. Marussia Пилот 1 - Торпедо Могилев Пилот 2 - Азот Гродно 10. Sauber Пилот 1 - Минск Юнайтед Минск Пилот 2 - Энергетик Новолукомль 11. McLaren Пилот 1 - Слуцк Пилот 2 - Динамо Брест 12. Lotus Пилот 1 - Звезда-БГУ Минск Пилот 2 - Луч Минск 13. Arrows Пилот 1 - Белкард Гродно Пилот 2 - Осиповичи  Индивидуальный зачет №Г №Кв Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Итого 1 1 Слуцк (McLaren) 8 12 18 8 18 10 15 15 18 0 25 25 0 12 1 185 2 2 Азот Гродно (Marussia) 18 0 8 0 25 18 2 0 12 25 0 2 18 18 0 146 3 3 Ислочь Минский р-н (Haas) 10 0 6 2 0 6 0 0 4 18 4 15 12 25 2 104 4 5 Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 12 0 0 12 12 2 0 10 0 0 10 8 0 8 25 99 5 4 Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 25 18 0 0 0 8 0 18 1 15 0 1 4 2 6 98 6 6 Аспера Гродно (Williams) 1 0 0 25 2 4 0 4 0 0 18 18 0 0 12 84 7 7 Минск (Ferrari) 0 0 0 0 15 0 18 0 0 8 12 0 2 15 10 80 8 8 Минск Юнайтед (Sauber) 4 0 25 18 1 0 6 0 0 10 0 0 0 0 15 79 9 13 Вилия Вилейка (Force India) 2 0 4 0 4 0 10 0 6 0 1 12 15 0 18 72 10 9 Белкард Гродно (Arrows) 0 0 0 6 0 25 0 6 25 0 0 0 0 1 0 63 11 10 Белые Россы Большевик (Mercedes) 6 15 2 0 0 0 12 0 0 0 15 4 8 0 0 62 12 11 Осиповичи (Arrows) 0 25 0 0 0 0 0 25 2 0 2 6 0 0 0 60 13 12 Неман Гродно (Williams) 0 0 12 0 8 12 25 0 0 2 0 0 0 0 0 59 14 14 Славия Мозырь (Toro Rosso) 0 2 0 1 0 0 4 0 0 6 6 0 25 6 8 58 15 16 Торпедо Могилев (Marussia) 0 1 10 15 6 0 0 1 0 0 8 0 0 0 4 45 16 15 АЛФ-2007 Минск (Haas) 0 0 0 10 10 15 1 0 0 1 0 0 6 0 0 43 17 17 Гранит Микашевичи (Red Bull) 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 10 4 0 32 18 18 Береза-2010 (Toro Rosso) 0 0 15 0 0 0 0 12 0 4 0 0 0 0 0 31 19 19 Белэнергострой Белоозерск (Renault) 0 4 1 0 0 0 8 2 8 0 0 0 0 0 0 23 20 20 Динамо Брест (McLaren) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 0 0 0 10 0 22 21 21 Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 0 10 0 0 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 20 22 22 Энергетик Новолукомль (Sauber) 0 0 0 0 0 0 0 0 15 0 0 0 0 0 0 15 23 23 Звезда-БГУ Минск (Lotus) 15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15 24 24 Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 0 0 0 4 0 0 0 8 0 0 0 0 1 0 0 13 25 25 Луч Минск (Lotus) 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 26 26 Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1  Командный зачет № № Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Итого 1 1 McLaren 8 12 18 8 18 10 15 15 18 12 25 25 0 22 1 207 2 2 Marussia 18 1 18 15 31 18 2 1 12 25 8 2 18 18 4 191 3 5 Force India 14 0 4 12 16 2 10 10 6 0 11 20 15 8 43 171 4 3 Haas 10 0 6 12 10 21 1 0 4 19 4 15 18 25 2 147 5 4 Williams 1 0 12 25 10 16 25 4 0 2 18 18 0 0 12 143 6 6 Red Bull 25 26 0 0 0 8 0 18 1 15 0 11 14 6 6 130 7 7 Arrows 0 25 0 6 0 25 0 31 27 0 2 6 0 1 0 123 8 10 Sauber 4 0 25 18 1 0 6 0 15 10 0 0 0 0 15 94 9 9 Toro Rosso 0 2 15 1 0 0 4 12 0 10 6 0 25 6 8 89 10 8 Mercedes 6 25 2 0 0 0 12 0 10 0 15 4 8 0 0 82 11 11 Ferrari 0 0 0 0 15 1 18 0 0 8 12 0 2 15 10 81 12 12 Renault 0 4 1 4 0 0 8 10 8 0 0 0 1 0 0 36 13 13 Lotus 15 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21  Этапы 1 - Гран-при Австралии (1-2 тур)Гонка 2 - Гран-при Китая (3-4 тур) Гонка 3 - Гран-при России (5-6 тур) Гонка 4 - Гран-при Монако (7-8 тур) Гонка 5 - Гран-при Канады (9-10 тур) Гонка 6 - Гран-при Азербайджана (11-12 тур) Гонка 7 - Гран-при Великобритании (13-14 тур) Гонка 8 - Гран-при Бельгии (15-16 тур) Гонка 9 - Гран-при Италии (17-18 тур) Гонка 10 - Гран-при Сингапура (19-20 тур) Гонка 11 - Гран-при Малайзии (21-22 тур) Гонка 12 - Гран-при Японии (23-24 тур) Гонка 13 - Гран-при США (25-26 тур) Гонка 14 - Гран-при Бразилии (27-28 тур) Гонка 15 - Гран-при Абу-Даби (29-30 тур) Гонка Формула 1 (39 сезон) Формула 1 (38 сезон)

[Рома Псих]

у меня тоже не самые лучшие времена))) Рома, не кисни. Вся надежда на тебя. Будем стараться!

[Джон]

Гран-при Бельгии - трасса Спа-Франкоршам  Спа-Франкоршам Трасса "Спа-Франкоршам" располагается в Бельгии и построена с использованием общественных дорог, соединяющих города Франкоршам, Малмеди и Ставелот. В начале 1920 года в отеле "Hotel des Bruyeres" поселились два известных человека - менеджер газеты "La Meuse" Жюль де Тьер и глава спортивного отдела Королевского автомобильного клуба Бельгии Генри Ван Офем. Именно им пришла в голову идея воспользоваться дорогами между тремя городами для создания гоночного трека с очертаниями в виде треугольника. Первая гонка могла состояться уже в августе 1921 г., однако мероприятие пришлось отложить из-за отсутствия гонщиков - зарегистрировался только один участник. Потому автодром открыл свои двери для мотогонок. Первые автомобильные гонки состоялись годом позже, в 1922 г., а уже в 1924 г. на автодроме стартовала 24 часа Франкоршам. Первое Гран При Бельгии состоялось в 1925 году. Трасса была одной из самых быстрых, но менеджер решил еще немного увеличить среднюю скорость за счет смены в 1939 году медленного поворота Ancienne Douane на прямой подъем Raidillon. В годы Второй мировой войны жизнь трека остановилась на долгих семь лет. Однако в 1947 г. автодром вновь обрел свою былую популярность, а начиная с 1950 г. стал местом регулярного проведения Гран при Формулы 1. С ростом скоростных и технических возможностей болидов трасса со временем перестала отвечать требованиям безопасности. В 60-е годы произошел ряд трагических аварий, две из которых оказались фатальными для британских гонщиков Криса Бистроу и Алана Стейси. Стало ясно, что автодром требует серьезной реконструкции. 1970 год стал последним для Формулы 1, в 1972 гонки переместились сначала на автодром Невелль-Баулерс под Брюсселем, а затем на Зольдер. После ряда сложных перестроек новая трасса "Спа-Франкоршам" вернулась в календарь королевских гонок в 1983 году как неизменное место проведения Гран при Бельгии. Схема трассы стала более сложной, однако "Спа-Франкоршам" по-прежнему осталась скоростной и одной из самых интересных трасс в мире.  Характеристики трассы Официальное название трассы Circuit de Spa-Francorchamps Официальный сайт http://www.spa-francorchamps.be Расположение к юго-востоку от Льежа Дата создания 1921 год Вместимость трибун 70000 чел. Контракт с Ф1 Продолжительность гонки приб. 1ч 24мин Движение по часовой стрелки Длина трассы 7.004 км Количество кругов 44 Ширина трассы в среднем 13 метров Средняя скорость 238 км/ч Максимальная скорость 322 км/ч с системой DRS и 312 км/ч без неё Нажатие на педаль газа 70% дистанции Время на торможение 14% круга (9 зон торможения) Износ тормозов низкий Гоночная дистанция 308.052 км Кол-во поворотов 19 Рекорд круга в гонке в текущей конфигурации 1.47.263 - S. Vettel (2009)  Двухминутный 3D обзор [youtube][/youtube]  Прошлые победители 39 - 38 -  Квалификация №Кв Команда Опт2 Кв Квалиф Отставание 1 Осиповичи (Arrows) 96 13 0 2 Белкард Гродно (Arrows) 122 9 -0,5 3 Белэнергострой Белоозерск (Renault) 97 9 -1 4 Гранит Микашевичи (Red Bull) 94 9 -1,5 5 АЛФ-2007 Минск (Haas) 114 7 -2 6 Торпедо Могилев (Marussia) 113 6 -2,5 7 Слуцк (McLaren) 110 6 -3 8 Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 103 6 -3,5 9 Береза-2010 (Toro Rosso) 99 6 -4 10 Аспера Гродно (Williams) 97 6 -4,5 11 Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 83 6 -5 12 Энергетик Новолукомль (Sauber) 85 5 -5,5 13 Вилия Вилейка (Force India) 112 4 -6 14 Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 97 3 -6,5 15 Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 90 3 -7 16 Минск (Ferrari) 96 1 -7,5 17 Славия Мозырь (Toro Rosso) 86 1 -8 18 Белые Россы Большевик (Mercedes) 82 0,5 -8,5 19 Неман Гродно (Williams) 99 0 -9 20 Луч Минск (Lotus) 60 0 -9,5 21 Звезда-БГУ Минск (Lotus) 93 -1 -10 22 Динамо Брест (McLaren) 79 -2 -10,5 23 Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 77 -2 -11 24 Ислочь Минский р-н (Haas) 101 -3 -11,5 25 Минск Юнайтед (Sauber) 71 -5 -12 26 Азот Гродно (Marussia) 106 -6 -12,5  Pole Position 1. Осиповичи (Arrows) .....................................................2. Белкард Гродно (Arrows) 3. Белэнергострой Белоозерск (Renault) .....................................................4. Гранит Микашевичи (Red Bull) 5. АЛФ-2007 Минск (Haas) .....................................................6. Торпедо Могилев (Marussia) 7. Слуцк (McLaren) .....................................................8. Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 9. Береза-2010 (Toro Rosso) ....................................................10. Аспера Гродно (Williams) 11. Мясокомбинат Витебск (Mercedes) ....................................................12. Энергетик Новолукомль (Sauber) 13. Вилия Вилейка (Force India) ....................................................14. Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 15. Крутогорье Дзержинск (Red Bull) ....................................................16. Минск (Ferrari) 17. Славия Мозырь (Toro Rosso) ....................................................18. Белые Россы Большевик (Mercedes) 19. Неман Гродно (Williams) ....................................................20. Луч Минск (Lotus) 21. Звезда-БГУ Минск (Lotus) ....................................................22. Динамо Брест (McLaren) 23. Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) ....................................................24. Ислочь Минский р-н (Haas) 25. Минск Юнайтед (Sauber) ....................................................26. Азот Гродно (Marussia)  Гонка №Г №Кв Команда Опт2 Кв Квалиф Отставание Опт2 Гонка Гонка Итого за этап Баллы 1 1 Осиповичи (Arrows) 96 13 0 103 8 8 25 2 15 Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 90 3 -7 108 13 6 18 3 7 Слуцк (McLaren) 110 6 -3 114 8 5 15 4 9 Береза-2010 (Toro Rosso) 99 6 -4 96 7 3 12 5 14 Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 97 3 -6,5 115 7 0,5 10 6 8 Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 103 6 -3,5 91 4 0,5 8 7 2 Белкард Гродно (Arrows) 122 9 -0,5 115 0 -0,5 6 8 10 Аспера Гродно (Williams) 97 6 -4,5 93 4 -0,5 4 9 3 Белэнергострой Белоозерск (Renault) 97 9 -1 71 -1 -2 2 10 6 Торпедо Могилев (Marussia) 113 6 -2,5 92 0 -2,5 1 11 5 АЛФ-2007 Минск (Haas) 114 7 -2 111 -1 -3 0 12 17 Славия Мозырь (Toro Rosso) 86 1 -8 79 5 -3 0 13 19 Неман Гродно (Williams) 99 0 -9 106 5 -4 0 14 25 Минск Юнайтед (Sauber) 71 -5 -12 101 8 -4 0 15 24 Ислочь Минский р-н (Haas) 101 -3 -11,5 83 6 -5,5 0 16 13 Вилия Вилейка (Force India) 112 4 -6 88 0 -6 0 17 26 Азот Гродно (Marussia) 106 -6 -12,5 117 6 -6,5 0 18 11 Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 83 6 -5 95 -3 -8 0 19 16 Минск (Ferrari) 96 1 -7,5 104 -1 -8,5 0 20 18 Белые Россы Большевик (Mercedes) 82 0,5 -8,5 93 0 -8,5 0 21 23 Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 77 -2 -11 88 0 -11 0 22 22 Динамо Брест (McLaren) 79 -2 -10,5 88 -2 -12,5 0 23 20 Луч Минск (Lotus) 60 0 -9,5 56 -6 -15,5 0 24 12 Энергетик Новолукомль (Sauber) 85 5 -5,5 91 DNS 0 0 25 4 Гранит Микашевичи (Red Bull) 94 9 -1,5 90 DNS 0 0 26 21 Звезда-БГУ Минск (Lotus) 93 -1 -10 79 DNS 0 0  Индивидуальный зачет №Г №Кв Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Итого 1 1 Слуцк (McLaren) 8 12 18 8 18 10 15 15 - - - - - - - 104 2 2 Азот Гродно (Marussia) 18 0 8 0 25 18 2 0 - - - - - - - 71 3 5 Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 25 18 0 0 0 8 0 18 - - - - - - - 69 4 3 Неман Гродно (Williams) 0 0 12 0 8 12 25 0 - - - - - - - 57 5 4 Минск Юнайтед (Sauber) 4 0 25 18 1 0 6 0 - - - - - - - 54 6 13 Осиповичи (Arrows) 0 25 0 0 0 0 0 25 - - - - - - - 50 7 6 Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 12 0 0 12 12 2 0 10 - - - - - - - 48 8 12 Белкард Гродно (Arrows) 0 0 0 6 0 25 0 6 - - - - - - - 37 9 10 Аспера Гродно (Williams) 1 0 0 25 2 4 0 4 - - - - - - - 36 10 7 АЛФ-2007 Минск (Haas) 0 0 0 10 10 15 1 0 - - - - - - - 36 11 8 Белые Россы Большевик (Mercedes) 6 15 2 0 0 0 12 0 - - - - - - - 35 12 11 Торпедо Могилев (Marussia) 0 1 10 15 6 0 0 1 - - - - - - - 33 13 9 Минск (Ferrari) 0 0 0 0 15 0 18 0 - - - - - - - 33 14 16 Береза-2010 (Toro Rosso) 0 0 15 0 0 0 0 12 - - - - - - - 27 15 14 Ислочь Минский р-н (Haas) 10 0 6 2 0 6 0 0 - - - - - - - 24 16 15 Вилия Вилейка (Force India) 2 0 4 0 4 0 10 0 - - - - - - - 20 17 18 Белэнергострой Белоозерск (Renault) 0 4 1 0 0 0 8 2 - - - - - - - 15 18 17 Звезда-БГУ Минск (Lotus) 15 0 0 0 0 0 0 0 - - - - - - - 15 19 23 Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 0 0 0 4 0 0 0 8 - - - - - - - 12 20 19 Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 0 10 0 0 0 0 0 0 - - - - - - - 10 21 20 Гранит Микашевичи (Red Bull) 0 8 0 0 0 0 0 0 - - - - - - - 8 22 21 Славия Мозырь (Toro Rosso) 0 2 0 1 0 0 4 0 - - - - - - - 7 23 22 Луч Минск (Lotus) 0 6 0 0 0 0 0 0 - - - - - - - 6 24 24 Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 0 0 0 0 0 1 0 0 - - - - - - - 1 25 25 Энергетик Новолукомль (Sauber) 0 0 0 0 0 0 0 0 - - - - - - - 0 26 26 Динамо Брест (McLaren) 0 0 0 0 0 0 0 0 - - - - - - - 0  Кубок Конструкторов № № Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Итого 1 3 McLaren 8 12 18 8 18 10 15 15 - - - - - - - 104 2 1 Marussia 18 1 18 15 31 18 2 1 - - - - - - - 104 3 2 Williams 1 0 12 25 10 16 25 4 - - - - - - - 93 4 7 Arrows 0 25 0 6 0 25 0 31 - - - - - - - 87 5 5 Red Bull 25 26 0 0 0 8 0 18 - - - - - - - 77 6 6 Force India 14 0 4 12 16 2 10 10 - - - - - - - 68 7 4 Haas 10 0 6 12 10 21 1 0 - - - - - - - 60 8 8 Sauber 4 0 25 18 1 0 6 0 - - - - - - - 54 9 9 Mercedes 6 25 2 0 0 0 12 0 - - - - - - - 45 10 11 Toro Rosso 0 2 15 1 0 0 4 12 - - - - - - - 34 11 10 Ferrari 0 0 0 0 15 1 18 0 - - - - - - - 34 12 13 Renault 0 4 1 4 0 0 8 10 - - - - - - - 27 13 12 Lotus 15 6 0 0 0 0 0 0 - - - - - - - 21

[Джон]

Гран-при Италии - трасса Монца  Монца Один из старейших автодромов, расположенный недалеко от итальянского города Монца (в 15 км на северо-восток от Милана). Из-за длинных скоростных участков он является самым скоростным в современной Формуле-1, на нём были установлены рекорды максимальной скорости. Принято считать, что более важную роль на данной трассе играют мощность двигателя и аэродинамика машины, нежели мастерство пилота. Кроме низкого аэродинамического сопротивления и мощности двигателя от болида требуются соответствующие настройки коробки переключения передач, минимальные углы атаки антикрыльев и конечно же эффективные тормоза, так как четыре раза на круге пилотам приходится сбрасывать скорость с 300 до 100 км/ч. На треке практически нет перепадов высот, а поребрики в поворотах имеют большую высоту. У автодрома насыщенная история. Он был основан в 1922 году, а первый Гран При Италии в рамках чемпионата "Формулы-1" (хотя в то время чемпионат ещё не носил такое название) прошёл в 1950 году, и с тех пор этот трек каждый год принимает у себя королевские гонки. Исключением стал 1980 год, когда Монцу заменил Гран-При Сан-Марино в Имоле. Деревенька Монца стала известна ещё с шестого века нашей эры, её окрестности служили местом отдыха многих монархов. В 1805 году в Монце был построен один из самых больших парков Европы, который в настоящее время носит название "Королевский Парк Монцы" (it: Parco di Monza) и который является объектом исторического наследия. В 1921 году на первой гонке формата Гран При в Италии, которая проходила на дорогах недалеко от провинции Брешия, французские пилоты нанесли итальянцам настоящее поражение, и это мотивировало автомобильный клуб Милана построить новый автодром в парке Монцы, проектированием которого занимались Альфредо Росселли и Пьеро Пуричелли. Их первоначальный план предполагал длину трассы в 14 км (два неправильных овала), и 26 февраля 1922 закипела стройка, которая была прервана министерством культуры Италии уже через два дня. Министерство потребовало полностью изменить проект для минимизации вырубки деревьев. В сжатые сроки проект был переработан и согласован, 15 мая стройка, в которой принимало участие 3500 рабочих, была продолжена и завершилась уже через 110 дней. А уже 3 сентября 1922 на треке прошла первая гонка. Автодром на протяжении 20-х и 30-х годов оставался одним из крупнейших треков мира, получив большую известность.  Характеристики трассы Официальное название трассы Autodromo di Monza Официальный сайт monzanet.it Расположение к северо-востоку от Милана Географические координаты 45°37 14.92 c.ш., 9°16 59.25 в.д. Вместимость 115000 Контракт с Ф1 до 2019 года включительно Продолжительность гонки около 1 ч 20 мин Движение по часовой стрелке Длина трассы 5.793 км Кол-во поворотов 11 (3 шиканы, 4 левых поворота и 7 правых) Длина трассы 5.793 км Максимальная боковая перегрузка 3,8 G (в Parabolica) Максимальная продольная перегрузка 5,0 G (в Rettifilio) Газ полностью открыт 75-76% круга Максимальное время нажатия на газ 16 секунд подряд при выходе с последнего поворота Газ не используется 5% круга Самая длинная прямая 1320 м Самый длинный разгон прим. 1520 м Длина пит-лейн 417 м Максимальная скорость 342-347 км/ч Количество переключений КП около 42 за круг Расход топлива на круг 2,5-2,8 кг Влияние 10 кг топлива на время круга +0,38 сек Вероятность появления автомобиля безопасности 40% Рекорд круга в гонке 1:21,046, Баррикелло, Феррари, 2004 Абсолютный рекорд круга 1:19,525, Монтойя, Вильямс БМВ, 2004, 1 квалификация Рекорд скорости 372,6 км/ч, Монтойя, Макларен, 25 августа 2005 г., тесты  Двухминутный 3D обзор  Прошлые победители 39 - Крутогорье Дзержинск 38 - Торпедо Могилев  Квалификация №Кв Команда Опт2 Кв Квалиф Отставание 1 Ислочь Минский р-н (Haas) 112 13 0 2 Вилия Вилейка (Force India) 121 6 -0,5 3 Белкард Гродно (Arrows) 106 6 -1 4 Энергетик Новолукомль (Sauber) 98 6 -1,5 5 АЛФ-2007 Минск (Haas) 97 6 -2 6 Азот Гродно (Marussia) 96 6 -2,5 7 Слуцк (McLaren) 88 5 -3 8 Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 102 4 -3,5 9 Береза-2010 (Toro Rosso) 89 4 -4 10 Белэнергострой Белоозерск (Renault) 70 4 -4,5 11 Белые Россы Большевик (Mercedes) 89 3 -5 12 Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 84 2 -5,5 13 Осиповичи (Arrows) 85 1 -6 14 Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 77 1 -6,5 15 Неман Гродно (Williams) 110 0 -7 16 Звезда-БГУ Минск (Lotus) 109 0 -7,5 17 Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 87 0 -8 18 Славия Мозырь (Toro Rosso) 99 -1 -8,5 19 Минск (Ferrari) 80 -1 -9 20 Динамо Брест (McLaren) 89 -2 -9,5 21 Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 75 -2 -10 22 Торпедо Могилев (Marussia) 78 -4 -10,5 23 Луч Минск (Lotus) 53 -4 -11 24 Аспера Гродно (Williams) 95 -5 -11,5 25 Гранит Микашевичи (Red Bull) 85 -5 -12 26 Минск Юнайтед (Sauber) 76 -5 -12,5  Pole Position 1. Ислочь Минский р-н (Haas) ....................................................2. Вилия Вилейка (Force India) 3. Белкард Гродно (Arrows) ....................................................4. Энергетик Новолукомль (Sauber) 5. АЛФ-2007 Минск (Haas) ....................................................6. Азот Гродно (Marussia) 7. Слуцк (McLaren) ....................................................8. Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 9. Береза-2010 (Toro Rosso) ...................................................10. Белэнергострой Белоозерск (Renault) 11. Белые Россы Большевик (Mercedes) ...................................................12. Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 13. Осиповичи (Arrows) ...................................................14. Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 15. Неман Гродно (Williams) ...................................................16. Звезда-БГУ Минск (Lotus) 17. Мясокомбинат Витебск (Mercedes) ...................................................18. Славия Мозырь (Toro Rosso) 19. Минск (Ferrari) ...................................................20. Динамо Брест (McLaren) 21. Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) ...................................................22. Торпедо Могилев (Marussia) 23. Луч Минск (Lotus) ...................................................24. Аспера Гродно (Williams) 25. Гранит Микашевичи (Red Bull) ...................................................26. Минск Юнайтед (Sauber)

[Джон]

Гран-при Италии - трасса Монца  Монца Один из старейших автодромов, расположенный недалеко от итальянского города Монца (в 15 км на северо-восток от Милана). Из-за длинных скоростных участков он является самым скоростным в современной Формуле-1, на нём были установлены рекорды максимальной скорости. Принято считать, что более важную роль на данной трассе играют мощность двигателя и аэродинамика машины, нежели мастерство пилота. Кроме низкого аэродинамического сопротивления и мощности двигателя от болида требуются соответствующие настройки коробки переключения передач, минимальные углы атаки антикрыльев и конечно же эффективные тормоза, так как четыре раза на круге пилотам приходится сбрасывать скорость с 300 до 100 км/ч. На треке практически нет перепадов высот, а поребрики в поворотах имеют большую высоту. У автодрома насыщенная история. Он был основан в 1922 году, а первый Гран При Италии в рамках чемпионата "Формулы-1" (хотя в то время чемпионат ещё не носил такое название) прошёл в 1950 году, и с тех пор этот трек каждый год принимает у себя королевские гонки. Исключением стал 1980 год, когда Монцу заменил Гран-При Сан-Марино в Имоле. Деревенька Монца стала известна ещё с шестого века нашей эры, её окрестности служили местом отдыха многих монархов. В 1805 году в Монце был построен один из самых больших парков Европы, который в настоящее время носит название "Королевский Парк Монцы" (it: Parco di Monza) и который является объектом исторического наследия. В 1921 году на первой гонке формата Гран При в Италии, которая проходила на дорогах недалеко от провинции Брешия, французские пилоты нанесли итальянцам настоящее поражение, и это мотивировало автомобильный клуб Милана построить новый автодром в парке Монцы, проектированием которого занимались Альфредо Росселли и Пьеро Пуричелли. Их первоначальный план предполагал длину трассы в 14 км (два неправильных овала), и 26 февраля 1922 закипела стройка, которая была прервана министерством культуры Италии уже через два дня. Министерство потребовало полностью изменить проект для минимизации вырубки деревьев. В сжатые сроки проект был переработан и согласован, 15 мая стройка, в которой принимало участие 3500 рабочих, была продолжена и завершилась уже через 110 дней. А уже 3 сентября 1922 на треке прошла первая гонка. Автодром на протяжении 20-х и 30-х годов оставался одним из крупнейших треков мира, получив большую известность.  Характеристики трассы Официальное название трассы Autodromo di Monza Официальный сайт monzanet.it Расположение к северо-востоку от Милана Географические координаты 45°37 14.92 c.ш., 9°16 59.25 в.д. Вместимость 115000 Контракт с Ф1 до 2019 года включительно Продолжительность гонки около 1 ч 20 мин Движение по часовой стрелке Длина трассы 5.793 км Кол-во поворотов 11 (3 шиканы, 4 левых поворота и 7 правых) Длина трассы 5.793 км Максимальная боковая перегрузка 3,8 G (в Parabolica) Максимальная продольная перегрузка 5,0 G (в Rettifilio) Газ полностью открыт 75-76% круга Максимальное время нажатия на газ 16 секунд подряд при выходе с последнего поворота Газ не используется 5% круга Самая длинная прямая 1320 м Самый длинный разгон прим. 1520 м Длина пит-лейн 417 м Максимальная скорость 342-347 км/ч Количество переключений КП около 42 за круг Расход топлива на круг 2,5-2,8 кг Влияние 10 кг топлива на время круга +0,38 сек Вероятность появления автомобиля безопасности 40% Рекорд круга в гонке 1:21,046, Баррикелло, Феррари, 2004 Абсолютный рекорд круга 1:19,525, Монтойя, Вильямс БМВ, 2004, 1 квалификация Рекорд скорости 372,6 км/ч, Монтойя, Макларен, 25 августа 2005 г., тесты  Двухминутный 3D обзор  Прошлые победители 39 - Крутогорье Дзержинск 38 - Торпедо Могилев  Квалификация №Кв Команда Опт2 Кв Квалиф Отставание 1 Ислочь Минский р-н (Haas) 112 13 0 2 Вилия Вилейка (Force India) 121 6 -0,5 3 Белкард Гродно (Arrows) 106 6 -1 4 Энергетик Новолукомль (Sauber) 98 6 -1,5 5 АЛФ-2007 Минск (Haas) 97 6 -2 6 Азот Гродно (Marussia) 96 6 -2,5 7 Слуцк (McLaren) 88 5 -3 8 Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 102 4 -3,5 9 Береза-2010 (Toro Rosso) 89 4 -4 10 Белэнергострой Белоозерск (Renault) 70 4 -4,5 11 Белые Россы Большевик (Mercedes) 89 3 -5 12 Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 84 2 -5,5 13 Осиповичи (Arrows) 85 1 -6 14 Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 77 1 -6,5 15 Неман Гродно (Williams) 110 0 -7 16 Звезда-БГУ Минск (Lotus) 109 0 -7,5 17 Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 87 0 -8 18 Славия Мозырь (Toro Rosso) 99 -1 -8,5 19 Минск (Ferrari) 80 -1 -9 20 Динамо Брест (McLaren) 89 -2 -9,5 21 Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 75 -2 -10 22 Торпедо Могилев (Marussia) 78 -4 -10,5 23 Луч Минск (Lotus) 53 -4 -11 24 Аспера Гродно (Williams) 95 -5 -11,5 25 Гранит Микашевичи (Red Bull) 85 -5 -12 26 Минск Юнайтед (Sauber) 76 -5 -12,5  Pole Position 1. Ислочь Минский р-н (Haas) ....................................................2. Вилия Вилейка (Force India) 3. Белкард Гродно (Arrows) ....................................................4. Энергетик Новолукомль (Sauber) 5. АЛФ-2007 Минск (Haas) ....................................................6. Азот Гродно (Marussia) 7. Слуцк (McLaren) ....................................................8. Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 9. Береза-2010 (Toro Rosso) ...................................................10. Белэнергострой Белоозерск (Renault) 11. Белые Россы Большевик (Mercedes) ...................................................12. Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 13. Осиповичи (Arrows) ...................................................14. Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 15. Неман Гродно (Williams) ...................................................16. Звезда-БГУ Минск (Lotus) 17. Мясокомбинат Витебск (Mercedes) ...................................................18. Славия Мозырь (Toro Rosso) 19. Минск (Ferrari) ...................................................20. Динамо Брест (McLaren) 21. Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) ...................................................22. Торпедо Могилев (Marussia) 23. Луч Минск (Lotus) ...................................................24. Аспера Гродно (Williams) 25. Гранит Микашевичи (Red Bull) ...................................................26. Минск Юнайтед (Sauber)  Гонка №Г №Кв Команда Опт2 Кв Квалиф Отставание Опт2 Гонка Гонка Итого за этап Баллы 1 3 Белкард Гродно (Arrows) 106 6 -1 118 8 7 25 2 7 Слуцк (McLaren) 88 5 -3 84 8 5 18 3 4 Энергетик Новолукомль (Sauber) 98 6 -1,5 98 6 4,5 15 4 6 Азот Гродно (Marussia) 96 6 -2,5 102 6 3,5 12 5 17 Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 87 0 -8 99 11 3 10 6 10 Белэнергострой Белоозерск (Renault) 70 4 -4,5 98 6 1,5 8 7 2 Вилия Вилейка (Force India) 121 6 -0,5 120 1 0,5 6 8 1 Ислочь Минский р-н (Haas) 112 13 0 97 -1 -1 4 9 13 Осиповичи (Arrows) 85 1 -6 97 5 -1 2 10 14 Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 77 1 -6,5 107 5 -1,5 1 11 25 Гранит Микашевичи (Red Bull) 85 -5 -12 106 9 -3 0 12 22 Торпедо Могилев (Marussia) 78 -4 -10,5 97 7 -3,5 0 13 9 Береза-2010 (Toro Rosso) 89 4 -4 94 0 -4 0 14 5 АЛФ-2007 Минск (Haas) 97 6 -2 93 -2 -4 0 15 11 Белые Россы Большевик (Mercedes) 89 3 -5 76 0 -5 0 16 18 Славия Мозырь (Toro Rosso) 99 -1 -8,5 83 3 -5,5 0 17 19 Минск (Ferrari) 80 -1 -9 81 3 -6 0 18 12 Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 84 2 -5,5 96 -1 -6,5 0 19 15 Неман Гродно (Williams) 110 0 -7 82 0 -7 0 20 26 Минск Юнайтед (Sauber) 76 -5 -12,5 97 5 -7,5 0 21 24 Аспера Гродно (Williams) 95 -5 -11,5 89 1 -10,5 0 22 20 Динамо Брест (McLaren) 89 -2 -9,5 97 -2 -11,5 0 23 23 Луч Минск (Lotus) 53 -4 -11 53 -4 -15 0 24 16 Звезда-БГУ Минск (Lotus) 109 0 -7,5 100 DNS 0 0 25 21 Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 75 -2 -10 98 DNS 0 0 26 8 Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 102 4 -3,5 78 DNS 0 0  Индивидуальный зачет №Г №Кв Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Итого 1 1 Слуцк (McLaren) 8 12 18 8 18 10 15 15 18 - - - - - - 122 2 2 Азот Гродно (Marussia) 18 0 8 0 25 18 2 0 12 - - - - - - 83 3 3 Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 25 18 0 0 0 8 0 18 1 - - - - - - 70 4 8 Белкард Гродно (Arrows) 0 0 0 6 0 25 0 6 25 - - - - - - 62 5 4 Неман Гродно (Williams) 0 0 12 0 8 12 25 0 0 - - - - - - 57 6 5 Минск Юнайтед (Sauber) 4 0 25 18 1 0 6 0 0 - - - - - - 54 7 6 Осиповичи (Arrows) 0 25 0 0 0 0 0 25 2 - - - - - - 52 8 7 Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 12 0 0 12 12 2 0 10 0 - - - - - - 48 9 9 Аспера Гродно (Williams) 1 0 0 25 2 4 0 4 0 - - - - - - 36 10 10 АЛФ-2007 Минск (Haas) 0 0 0 10 10 15 1 0 0 - - - - - - 36 11 11 Белые Россы Большевик (Mercedes) 6 15 2 0 0 0 12 0 0 - - - - - - 35 12 12 Торпедо Могилев (Marussia) 0 1 10 15 6 0 0 1 0 - - - - - - 33 13 13 Минск (Ferrari) 0 0 0 0 15 0 18 0 0 - - - - - - 33 14 15 Ислочь Минский р-н (Haas) 10 0 6 2 0 6 0 0 4 - - - - - - 28 15 14 Береза-2010 (Toro Rosso) 0 0 15 0 0 0 0 12 0 - - - - - - 27 16 16 Вилия Вилейка (Force India) 2 0 4 0 4 0 10 0 6 - - - - - - 26 17 17 Белэнергострой Белоозерск (Renault) 0 4 1 0 0 0 8 2 8 - - - - - - 23 18 20 Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 0 10 0 0 0 0 0 0 10 - - - - - - 20 19 25 Энергетик Новолукомль (Sauber) 0 0 0 0 0 0 0 0 15 - - - - - - 15 20 18 Звезда-БГУ Минск (Lotus) 15 0 0 0 0 0 0 0 0 - - - - - - 15 21 19 Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 0 0 0 4 0 0 0 8 0 - - - - - - 12 22 21 Гранит Микашевичи (Red Bull) 0 8 0 0 0 0 0 0 0 - - - - - - 8 23 22 Славия Мозырь (Toro Rosso) 0 2 0 1 0 0 4 0 0 - - - - - - 7 24 23 Луч Минск (Lotus) 0 6 0 0 0 0 0 0 0 - - - - - - 6 25 24 Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 0 0 0 0 0 1 0 0 0 - - - - - - 1 26 26 Динамо Брест (McLaren) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 - - - - - - 0  Командный зачет № № Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Итого 1 1 McLaren 8 12 18 8 18 10 15 15 18 - - - - - - 122 2 2 Marussia 18 1 18 15 31 18 2 1 12 - - - - - - 116 3 4 Arrows 0 25 0 6 0 25 0 31 27 - - - - - - 114 4 3 Williams 1 0 12 25 10 16 25 4 0 - - - - - - 93 5 5 Red Bull 25 26 0 0 0 8 0 18 1 - - - - - - 78 6 6 Force India 14 0 4 12 16 2 10 10 6 - - - - - - 74 7 8 Sauber 4 0 25 18 1 0 6 0 15 - - - - - - 69 8 7 Haas 10 0 6 12 10 21 1 0 4 - - - - - - 64 9 9 Mercedes 6 25 2 0 0 0 12 0 10 - - - - - - 55 10 12 Renault 0 4 1 4 0 0 8 10 8 - - - - - - 35 11 10 Toro Rosso 0 2 15 1 0 0 4 12 0 - - - - - - 34 12 11 Ferrari 0 0 0 0 15 1 18 0 0 - - - - - - 34 13 13 Lotus 15 6 0 0 0 0 0 0 0 - - - - - - 21

[Джон]

Превью Гран-при Сингапура - трасса Марина Бей  Марина Бей Городская трасса Марина Бей (анг. Marina Bay Street Circuit) расположена в государстве Сингапур. Трасса отличается своими традиционно ночными гран-при при искусственном освещении и направлением движения против часовой стрелки (как на Интерлагосе и Яс Марине). В 2008 году стала первой городской трассой в Азии и приняла первый Гран При Формулы-1. Максимальная скорость современных машин Ф1 составляет порядка 300 км в час, минимальная порядка 100 км. Асфальт был специально разработан инженерами компании Shell, он обеспечивает более высокое сцепление. Любопытно, что 15 тысяч тонн асфальта было уложено за одну ночь. Перед каждым гран-при устанавливается специальное ограждение - порядка 2000 блоков, которое после проведения гонки демонтируется. Гордость автодрома это освещение, девиз гран-при "Светло, как днем". В 2013 организаторы гран-при убрали шикану в 10-м повороте (Singapore Sling) и теперь на этом участке просто левый поворот с одним апексом. Скорость на данном участке увеличилась на 40 км/ч, а время круга уменьшилось примерно на одну секунду.  Характеристики трассы Официальное название трассы Marina Bay Street Circuit Официальный сайт singaporegp.sg Расположение центр Сингапура Географические координаты Трасса на картах Google Дата создания 2008 Вместимость 100500 Контракт с Ф1 до 2017 года включительно Продолжительность гонки около 1 ч 57 мин Движение против часовой стрелки Длина трассы 5.065 км Количество кругов 61 круг Гоночная дистанция 308.828 км Кол-во поворотов 23 Кол-во переключений коробки передач примерно 80 Максимальная скорость 305 км/ч с системой DRS (290 км/ч без неё) С полностью нажатой педалью газа 45.5% дистанции круга Зон торможения 16 Время на торможении 21% круга Износ тормозов очень высокий Вероятность появления автомобиля безопасности 100% (во всех гонках) Рекорд круга в гонке в текущей конфигурации 1:50.041,Риккардо, 2015  Двухминутный 3D обзор  Прошлые победители 39 - Минск 38 - Вилия Вилейка

[Aleksandr56]

Вроде неплохо этап начался, так бы и дальше продержаться

[Джон]

Превью Гран-при Сингапура - трасса Марина Бей  Марина Бей Городская трасса Марина Бей (анг. Marina Bay Street Circuit) расположена в государстве Сингапур. Трасса отличается своими традиционно ночными гран-при при искусственном освещении и направлением движения против часовой стрелки (как на Интерлагосе и Яс Марине). В 2008 году стала первой городской трассой в Азии и приняла первый Гран При Формулы-1. Максимальная скорость современных машин Ф1 составляет порядка 300 км в час, минимальная порядка 100 км. Асфальт был специально разработан инженерами компании Shell, он обеспечивает более высокое сцепление. Любопытно, что 15 тысяч тонн асфальта было уложено за одну ночь. Перед каждым гран-при устанавливается специальное ограждение - порядка 2000 блоков, которое после проведения гонки демонтируется. Гордость автодрома это освещение, девиз гран-при "Светло, как днем". В 2013 организаторы гран-при убрали шикану в 10-м повороте (Singapore Sling) и теперь на этом участке просто левый поворот с одним апексом. Скорость на данном участке увеличилась на 40 км/ч, а время круга уменьшилось примерно на одну секунду.  Характеристики трассы Официальное название трассы Marina Bay Street Circuit Официальный сайт singaporegp.sg Расположение центр Сингапура Географические координаты Трасса на картах Google Дата создания 2008 Вместимость 100500 Контракт с Ф1 до 2017 года включительно Продолжительность гонки около 1 ч 57 мин Движение против часовой стрелки Длина трассы 5.065 км Количество кругов 61 круг Гоночная дистанция 308.828 км Кол-во поворотов 23 Кол-во переключений коробки передач примерно 80 Максимальная скорость 305 км/ч с системой DRS (290 км/ч без неё) С полностью нажатой педалью газа 45.5% дистанции круга Зон торможения 16 Время на торможении 21% круга Износ тормозов очень высокий Вероятность появления автомобиля безопасности 100% (во всех гонках) Рекорд круга в гонке в текущей конфигурации 1:50.041,Риккардо, 2015  Двухминутный 3D обзор  Прошлые победители 39 - Минск 38 - Вилия Вилейка  Квалификация №Кв Команда Опт2 Кв Квалиф Отставание 1 Ислочь Минский р-н (Haas) 120 12 0 2 Славия Мозырь (Toro Rosso) 114 12 -0,5 3 Азот Гродно (Marussia) 86 9 -1 4 Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 87 8 -1,5 5 Динамо Брест (McLaren) 96 7 -2 6 АЛФ-2007 Минск (Haas) 89 7 -2,5 7 Минск Юнайтед (Sauber) 108 6 -3 8 Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 99 6 -3,5 9 Минск (Ferrari) 89 6 -4 10 Неман Гродно (Williams) 118 5 -4,5 11 Белэнергострой Белоозерск (Renault) 92 5 -5 12 Гранит Микашевичи (Red Bull) 109 4 -5,5 13 Береза-2010 (Toro Rosso) 81 4 -6 14 Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 80 4 -6,5 15 Слуцк (McLaren) 112 3 -7 16 Белые Россы Большевик (Mercedes) 92 3 -7,5 17 Вилия Вилейка (Force India) 111 2 -8 18 Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 80 2 -8,5 19 Звезда-БГУ Минск (Lotus) 98 1 -9 20 Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 80 1 -9,5 21 Энергетик Новолукомль (Sauber) 90 -1 -10 22 Белкард Гродно (Arrows) 86 -1 -10,5 23 Осиповичи (Arrows) 80 -1 -11 24 Торпедо Могилев (Marussia) 106 -2 -11,5 25 Аспера Гродно (Williams) 101 -2 -12 26 Луч Минск (Lotus) 52 -8 -12,5  Pole Position 1. Ислочь Минский р-н (Haas) .......................................................2. Славия Мозырь (Toro Rosso) 3. Азот Гродно (Marussia) .......................................................4. Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 5. Динамо Брест (McLaren) .......................................................6. АЛФ-2007 Минск (Haas) 7. Минск Юнайтед (Sauber) .......................................................8. Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 9. Минск (Ferrari) ......................................................10. Неман Гродно (Williams) 11. Белэнергострой Белоозерск (Renault) ......................................................12. Гранит Микашевичи (Red Bull) 13. Береза-2010 (Toro Rosso) ......................................................14. Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 15. Слуцк (McLaren) ......................................................16. Белые Россы Большевик (Mercedes) 17. Вилия Вилейка (Force India) ......................................................18. Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 19. Звезда-БГУ Минск (Lotus) ......................................................20. Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 21. Энергетик Новолукомль (Sauber) ......................................................22. Белкард Гродно (Arrows) 23. Осиповичи (Arrows) ......................................................24. Торпедо Могилев (Marussia) 25. Аспера Гродно (Williams) ......................................................26. Луч Минск (Lotus)

[Aleksandr56]

Неожиданно хорошо провели гонку, это наверное сюрприз не только для нас но и для соперников.

[Джон]

Гран-при Сингапура - трасса Марина Бей  Марина Бей Городская трасса Марина Бей (анг. Marina Bay Street Circuit) расположена в государстве Сингапур. Трасса отличается своими традиционно ночными гран-при при искусственном освещении и направлением движения против часовой стрелки (как на Интерлагосе и Яс Марине). В 2008 году стала первой городской трассой в Азии и приняла первый Гран При Формулы-1. Максимальная скорость современных машин Ф1 составляет порядка 300 км в час, минимальная порядка 100 км. Асфальт был специально разработан инженерами компании Shell, он обеспечивает более высокое сцепление. Любопытно, что 15 тысяч тонн асфальта было уложено за одну ночь. Перед каждым гран-при устанавливается специальное ограждение - порядка 2000 блоков, которое после проведения гонки демонтируется. Гордость автодрома это освещение, девиз гран-при "Светло, как днем". В 2013 организаторы гран-при убрали шикану в 10-м повороте (Singapore Sling) и теперь на этом участке просто левый поворот с одним апексом. Скорость на данном участке увеличилась на 40 км/ч, а время круга уменьшилось примерно на одну секунду.  Характеристики трассы Официальное название трассы Marina Bay Street Circuit Официальный сайт singaporegp.sg Расположение центр Сингапура Географические координаты Трасса на картах Google Дата создания 2008 Вместимость 100500 Контракт с Ф1 до 2017 года включительно Продолжительность гонки около 1 ч 57 мин Движение против часовой стрелки Длина трассы 5.065 км Количество кругов 61 круг Гоночная дистанция 308.828 км Кол-во поворотов 23 Кол-во переключений коробки передач примерно 80 Максимальная скорость 305 км/ч с системой DRS (290 км/ч без неё) С полностью нажатой педалью газа 45.5% дистанции круга Зон торможения 16 Время на торможении 21% круга Износ тормозов очень высокий Вероятность появления автомобиля безопасности 100% (во всех гонках) Рекорд круга в гонке в текущей конфигурации 1:50.041,Риккардо, 2015  Двухминутный 3D обзор  Прошлые победители 39 - Минск 38 - Вилия Вилейка  Квалификация №Кв Команда Опт2 Кв Квалиф Отставание 1 Ислочь Минский р-н (Haas) 120 12 0 2 Славия Мозырь (Toro Rosso) 114 12 -0,5 3 Азот Гродно (Marussia) 86 9 -1 4 Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 87 8 -1,5 5 Динамо Брест (McLaren) 96 7 -2 6 АЛФ-2007 Минск (Haas) 89 7 -2,5 7 Минск Юнайтед (Sauber) 108 6 -3 8 Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 99 6 -3,5 9 Минск (Ferrari) 89 6 -4 10 Неман Гродно (Williams) 118 5 -4,5 11 Белэнергострой Белоозерск (Renault) 92 5 -5 12 Гранит Микашевичи (Red Bull) 109 4 -5,5 13 Береза-2010 (Toro Rosso) 81 4 -6 14 Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 80 4 -6,5 15 Слуцк (McLaren) 112 3 -7 16 Белые Россы Большевик (Mercedes) 92 3 -7,5 17 Вилия Вилейка (Force India) 111 2 -8 18 Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 80 2 -8,5 19 Звезда-БГУ Минск (Lotus) 98 1 -9 20 Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 80 1 -9,5 21 Энергетик Новолукомль (Sauber) 90 -1 -10 22 Белкард Гродно (Arrows) 86 -1 -10,5 23 Осиповичи (Arrows) 80 -1 -11 24 Торпедо Могилев (Marussia) 106 -2 -11,5 25 Аспера Гродно (Williams) 101 -2 -12 26 Луч Минск (Lotus) 52 -8 -12,5  Pole Position 1. Ислочь Минский р-н (Haas) .......................................................2. Славия Мозырь (Toro Rosso) 3. Азот Гродно (Marussia) .......................................................4. Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 5. Динамо Брест (McLaren) .......................................................6. АЛФ-2007 Минск (Haas) 7. Минск Юнайтед (Sauber) .......................................................8. Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 9. Минск (Ferrari) ......................................................10. Неман Гродно (Williams) 11. Белэнергострой Белоозерск (Renault) ......................................................12. Гранит Микашевичи (Red Bull) 13. Береза-2010 (Toro Rosso) ......................................................14. Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 15. Слуцк (McLaren) ......................................................16. Белые Россы Большевик (Mercedes) 17. Вилия Вилейка (Force India) ......................................................18. Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 19. Звезда-БГУ Минск (Lotus) ......................................................20. Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 21. Энергетик Новолукомль (Sauber) ......................................................22. Белкард Гродно (Arrows) 23. Осиповичи (Arrows) ......................................................24. Торпедо Могилев (Marussia) 25. Аспера Гродно (Williams) ......................................................26. Луч Минск (Lotus)  Гонка №Г №Кв Команда Опт2 Кв Квалиф Отставание Опт2 Гонка Гонка Итого за этап Баллы 1 3 Азот Гродно (Marussia) 86 9 -1 87 11 10 25 2 1 Ислочь Минский р-н (Haas) 120 12 0 100 4 4 18 3 4 Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 87 8 -1,5 97 5 3,5 15 4 5 Динамо Брест (McLaren) 96 7 -2 104 5 3 12 5 7 Минск Юнайтед (Sauber) 108 6 -3 89 6 3 10 6 9 Минск (Ferrari) 89 6 -4 93 6 2 8 7 2 Славия Мозырь (Toro Rosso) 114 12 -0,5 108 2 1,5 6 8 13 Береза-2010 (Toro Rosso) 81 4 -6 95 7 1 4 9 10 Неман Гродно (Williams) 118 5 -4,5 111 5 0,5 2 10 6 АЛФ-2007 Минск (Haas) 89 7 -2,5 106 3 0,5 1 11 22 Белкард Гродно (Arrows) 86 -1 -10,5 117 8 -2,5 0 12 16 Белые Россы Большевик (Mercedes) 92 3 -7,5 96 5 -2,5 0 13 11 Белэнергострой Белоозерск (Renault) 92 5 -5 80 1 -4 0 14 8 Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 99 6 -3,5 92 -1 -4,5 0 15 12 Гранит Микашевичи (Red Bull) 109 4 -5,5 89 0 -5,5 0 16 24 Торпедо Могилев (Marussia) 106 -2 -11,5 83 6 -5,5 0 17 18 Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 80 2 -8,5 92 1 -7,5 0 18 23 Осиповичи (Arrows) 80 -1 -11 87 3 -8 0 19 15 Слуцк (McLaren) 112 3 -7 70 -1 -8 0 20 17 Вилия Вилейка (Force India) 111 2 -8 58 0 -8 0 21 25 Аспера Гродно (Williams) 101 -2 -12 117 2 -10 0 22 26 Луч Минск (Lotus) 52 -8 -12,5 58 1 -11,5 0 23 20 Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 80 1 -9,5 110 DNS 0 0 24 19 Звезда-БГУ Минск (Lotus) 98 1 -9 97 DNS 0 0 25 21 Энергетик Новолукомль (Sauber) 90 -1 -10 96 DNS 0 0 26 14 Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 80 4 -6,5 95 DNS 0 0  Индивидуальный зачет №Г №Кв Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Итого 1 1 Слуцк (McLaren) 8 12 18 8 18 10 15 15 18 0 - - - - - 122 2 2 Азот Гродно (Marussia) 18 0 8 0 25 18 2 0 12 25 - - - - - 108 3 3 Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 25 18 0 0 0 8 0 18 1 15 - - - - - 85 4 6 Минск Юнайтед (Sauber) 4 0 25 18 1 0 6 0 0 10 - - - - - 64 5 4 Белкард Гродно (Arrows) 0 0 0 6 0 25 0 6 25 0 - - - - - 62 6 5 Неман Гродно (Williams) 0 0 12 0 8 12 25 0 0 2 - - - - - 59 7 7 Осиповичи (Arrows) 0 25 0 0 0 0 0 25 2 0 - - - - - 52 8 8 Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 12 0 0 12 12 2 0 10 0 0 - - - - - 48 9 14 Ислочь Минский р-н (Haas) 10 0 6 2 0 6 0 0 4 18 - - - - - 46 10 13 Минск (Ferrari) 0 0 0 0 15 0 18 0 0 8 - - - - - 41 11 10 АЛФ-2007 Минск (Haas) 0 0 0 10 10 15 1 0 0 1 - - - - - 37 12 9 Аспера Гродно (Williams) 1 0 0 25 2 4 0 4 0 0 - - - - - 36 13 11 Белые Россы Большевик (Mercedes) 6 15 2 0 0 0 12 0 0 0 - - - - - 35 14 12 Торпедо Могилев (Marussia) 0 1 10 15 6 0 0 1 0 0 - - - - - 33 15 15 Береза-2010 (Toro Rosso) 0 0 15 0 0 0 0 12 0 4 - - - - - 31 16 16 Вилия Вилейка (Force India) 2 0 4 0 4 0 10 0 6 0 - - - - - 26 17 17 Белэнергострой Белоозерск (Renault) 0 4 1 0 0 0 8 2 8 0 - - - - - 23 18 18 Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 0 10 0 0 0 0 0 0 10 0 - - - - - 20 19 19 Энергетик Новолукомль (Sauber) 0 0 0 0 0 0 0 0 15 0 - - - - - 15 20 20 Звезда-БГУ Минск (Lotus) 15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 - - - - - 15 21 23 Славия Мозырь (Toro Rosso) 0 2 0 1 0 0 4 0 0 6 - - - - - 13 22 21 Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 0 0 0 4 0 0 0 8 0 0 - - - - - 12 23 26 Динамо Брест (McLaren) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 - - - - - 12 24 22 Гранит Микашевичи (Red Bull) 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 - - - - - 8 25 24 Луч Минск (Lotus) 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 - - - - - 6 26 25 Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 - - - - - 1  Кубок Конструкторов № № Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Итого 1 2 Marussia 18 1 18 15 31 18 2 1 12 25 - - - - - 141 2 1 McLaren 8 12 18 8 18 10 15 15 18 12 - - - - - 134 3 3 Arrows 0 25 0 6 0 25 0 31 27 0 - - - - - 114 4 4 Williams 1 0 12 25 10 16 25 4 0 2 - - - - - 95 5 5 Red Bull 25 26 0 0 0 8 0 18 1 15 - - - - - 93 6 8 Haas 10 0 6 12 10 21 1 0 4 19 - - - - - 83 7 7 Sauber 4 0 25 18 1 0 6 0 15 10 - - - - - 79 8 6 Force India 14 0 4 12 16 2 10 10 6 0 - - - - - 74 9 9 Mercedes 6 25 2 0 0 0 12 0 10 0 - - - - - 55 10 11 Toro Rosso 0 2 15 1 0 0 4 12 0 10 - - - - - 44 11 12 Ferrari 0 0 0 0 15 1 18 0 0 8 - - - - - 42 12 10 Renault 0 4 1 4 0 0 8 10 8 0 - - - - - 35 13 13 Lotus 15 6 0 0 0 0 0 0 0 0 - - - - - 21

[Рома Псих]

У меня наступил спал в игре... в последних двух проиграл коллизии... со мной это часто бывает)))

[Aleksandr56]

У меня наступил спал в игре... в последних двух проиграл коллизии... со мной это часто бывает))) Рома, давай настраивай игру. Азот и так прыгнул выше головы, не успел выйти из КЛК как замахнулся на Д3. Везение долго продолжаться не может Так что вся надежда по-прежнему на тебя.

[Джон]

Превью Гран-при Малайзии - трасса Сепанг  Сепанг Трасса "Сепанг" является международным автодромом и располагается в штате Сенагор, недалеко от аэропорта Куала-Лумпур, приблизительно в 80 км к югу от столицы Куала-Лумпур. Схема трассы была разработана немецким дизайнером Германом Тильке, многие считают её одним из лучших его творений. Строительство трассы длилось чуть больше года. Официальное открытие автодрома состоялось 9 марта 1999 в присутствии премьер-министра Малайзии Дато Сери Доктора Махатира Мохамада. Первое гран-при Малайзии Формулы 1 прошло 17 октября 1999. Трасса включает в себя 15 поворотов, большинство из которых являются быстрыми. Два из восьми прямых участков скоростные, имеют длину около километра и вместе с 15-ым поворотом образуют "шпильку", которая является уникальной особенностью трассы. В центре этой "шпильки" располагается громадная двухсторонняя крытая главная трибуна. Ширина полотна трассы варьируется от 16 до 22 метров, давая массу возможностей для обгона, что делает гонку более непредсказуемой и захватывающей. Архитектура трассы позволяет при необходимости разделить её на два независимых круга, северный и южный, с длиной 2.8 и 2.6 км соответственно. Сердцем автодрома является трехэтажное здание с видом на главную трибуну. Здесь располагается 33 бокса, Центр управления гонкой, паддоки, офисы и т.д. Рядом с боксами расположен медицинский центр, который во время проведения крупных мероприятий превращается в полностью оснащенную небольшую больницу. Вдоль трассы установлено 27 закрытых камер, каждая из которых соединена с Центром управления гонкой. В 2016 на Сепанге постелили новый асфальт и внесли изменения в девять поворотов. Больше всего изменился 15-й поворот – внутренний радиус которого был поднят примерно на один метр, что должно изменить траекторию и повысить вероятность обгона. Кроме того, были изменены уклоны в поворотах со 2-го по 6-й включительно, а также в 9-м, 12-м и 13-м. Что сделало связки поворотов более интересными, а так же улучшило дренажную систему.  Характеристики трассы Официальное название трассы Sepang International Circuit Официальный сайт http://www.malaysiangp.com.my Расположение к югу от Куала-Лумпура Географические координаты Трасса на картах Google Дата создания 1998 Вместимость 130000 Контракт с Ф1 Продолжительность гонки около 1 ч 35 мин Движение по часовой стрелки Длина трассы 5,543 км Количество кругов 56 Гоночная дистанция 310,408 км Кол-во поворотов 15 (5 левых и 10 правых) Рекорд круга в гонке 1:34.223 - JP Montoya (2004) Число переключения передач на круге 53 С полностью нажатой педалью газа 65% Вероятность выезда машины безопасности 18%  Двухминутный 3D обзор  Прошлые победители 39 - Славия Мозырь 38 - Юность Мядель Добавлено спустя 56 минут 43 секунды: Квалификация Гран-при Малайзии - трасса Сепанг  Сепанг Трасса "Сепанг" является международным автодромом и располагается в штате Сенагор, недалеко от аэропорта Куала-Лумпур, приблизительно в 80 км к югу от столицы Куала-Лумпур. Схема трассы была разработана немецким дизайнером Германом Тильке, многие считают её одним из лучших его творений. Строительство трассы длилось чуть больше года. Официальное открытие автодрома состоялось 9 марта 1999 в присутствии премьер-министра Малайзии Дато Сери Доктора Махатира Мохамада. Первое гран-при Малайзии Формулы 1 прошло 17 октября 1999. Трасса включает в себя 15 поворотов, большинство из которых являются быстрыми. Два из восьми прямых участков скоростные, имеют длину около километра и вместе с 15-ым поворотом образуют "шпильку", которая является уникальной особенностью трассы. В центре этой "шпильки" располагается громадная двухсторонняя крытая главная трибуна. Ширина полотна трассы варьируется от 16 до 22 метров, давая массу возможностей для обгона, что делает гонку более непредсказуемой и захватывающей. Архитектура трассы позволяет при необходимости разделить её на два независимых круга, северный и южный, с длиной 2.8 и 2.6 км соответственно. Сердцем автодрома является трехэтажное здание с видом на главную трибуну. Здесь располагается 33 бокса, Центр управления гонкой, паддоки, офисы и т.д. Рядом с боксами расположен медицинский центр, который во время проведения крупных мероприятий превращается в полностью оснащенную небольшую больницу. Вдоль трассы установлено 27 закрытых камер, каждая из которых соединена с Центром управления гонкой. В 2016 на Сепанге постелили новый асфальт и внесли изменения в девять поворотов. Больше всего изменился 15-й поворот – внутренний радиус которого был поднят примерно на один метр, что должно изменить траекторию и повысить вероятность обгона. Кроме того, были изменены уклоны в поворотах со 2-го по 6-й включительно, а также в 9-м, 12-м и 13-м. Что сделало связки поворотов более интересными, а так же улучшило дренажную систему.  Характеристики трассы Официальное название трассы Sepang International Circuit Официальный сайт http://www.malaysiangp.com.my Расположение к югу от Куала-Лумпура Географические координаты Трасса на картах Google Дата создания 1998 Вместимость 130000 Контракт с Ф1 Продолжительность гонки около 1 ч 35 мин Движение по часовой стрелки Длина трассы 5,543 км Количество кругов 56 Гоночная дистанция 310,408 км Кол-во поворотов 15 (5 левых и 10 правых) Рекорд круга в гонке 1:34.223 - JP Montoya (2004) Число переключения передач на круге 53 С полностью нажатой педалью газа 65% Вероятность выезда машины безопасности 18%  Двухминутный 3D обзор  Прошлые победители 39 - Славия Мозырь 38 - Юность Мядель  Квалификация №Кв Команда Опт2 Кв Квалиф Отставание 1 Минск (Ferrari) 87 11 0 2 Аспера Гродно (Williams) 97 10 -0,5 3 Слуцк (McLaren) 93 8 -1 4 Ислочь Минский р-н (Haas) 113 7 -1,5 5 Энергетик Новолукомль (Sauber) 111 7 -2 6 Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 97 6 -2,5 7 Торпедо Могилев (Marussia) 88 6 -3 8 Славия Мозырь (Toro Rosso) 119 5 -3,5 9 АЛФ-2007 Минск (Haas) 111 5 -4 10 Белэнергострой Белоозерск (Renault) 107 5 -4,5 11 Вилия Вилейка (Force India) 127 4 -5 12 Белые Россы Большевик (Mercedes) 94 4 -5,5 13 Осиповичи (Arrows) 90 4 -6 14 Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 89 4 -6,5 15 Белкард Гродно (Arrows) 129 2 -7 16 Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 89 2 -7,5 17 Азот Гродно (Marussia) 78 2 -8 18 Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 106 1 -8,5 19 Звезда-БГУ Минск (Lotus) 92 1 -9 20 Луч Минск (Lotus) 58 1 -9,5 21 Береза-2010 (Toro Rosso) 96 0 -10 22 Динамо Брест (McLaren) 91 0 -10,5 23 Гранит Микашевичи (Red Bull) 108 -1 -11 24 Минск Юнайтед (Sauber) 89 -3 -11,5 25 Неман Гродно (Williams) 103 -5 -12 26 Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 87 -7 -12,5  Pole Position 1. Минск (Ferrari) ........................................................2. Аспера Гродно (Williams) 3. Слуцк (McLaren) ........................................................4. Ислочь Минский р-н (Haas) 5. Энергетик Новолукомль (Sauber) ........................................................6. Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 7. Торпедо Могилев (Marussia) ........................................................8. Славия Мозырь (Toro Rosso) 9. АЛФ-2007 Минск (Haas) .......................................................10. Белэнергострой Белоозерск (Renault) 11. Вилия Вилейка (Force India) .......................................................12. Белые Россы Большевик (Mercedes) 13. Осиповичи (Arrows) .......................................................14. Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 15. Белкард Гродно (Arrows) .......................................................16. Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 17. Азот Гродно (Marussia) .......................................................18. Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 19. Звезда-БГУ Минск (Lotus) .......................................................20. Луч Минск (Lotus) 21. Береза-2010 (Toro Rosso) .......................................................22. Динамо Брест (McLaren) 23. Гранит Микашевичи (Red Bull) .......................................................24. Минск Юнайтед (Sauber) 25. Неман Гродно (Williams) .......................................................26. Крутогорье Дзержинск (Red Bull)

[Джон]

Гран-при Малайзии - трасса Сепанг  Сепанг Трасса "Сепанг" является международным автодромом и располагается в штате Сенагор, недалеко от аэропорта Куала-Лумпур, приблизительно в 80 км к югу от столицы Куала-Лумпур. Схема трассы была разработана немецким дизайнером Германом Тильке, многие считают её одним из лучших его творений. Строительство трассы длилось чуть больше года. Официальное открытие автодрома состоялось 9 марта 1999 в присутствии премьер-министра Малайзии Дато Сери Доктора Махатира Мохамада. Первое гран-при Малайзии Формулы 1 прошло 17 октября 1999. Трасса включает в себя 15 поворотов, большинство из которых являются быстрыми. Два из восьми прямых участков скоростные, имеют длину около километра и вместе с 15-ым поворотом образуют "шпильку", которая является уникальной особенностью трассы. В центре этой "шпильки" располагается громадная двухсторонняя крытая главная трибуна. Ширина полотна трассы варьируется от 16 до 22 метров, давая массу возможностей для обгона, что делает гонку более непредсказуемой и захватывающей. Архитектура трассы позволяет при необходимости разделить её на два независимых круга, северный и южный, с длиной 2.8 и 2.6 км соответственно. Сердцем автодрома является трехэтажное здание с видом на главную трибуну. Здесь располагается 33 бокса, Центр управления гонкой, паддоки, офисы и т.д. Рядом с боксами расположен медицинский центр, который во время проведения крупных мероприятий превращается в полностью оснащенную небольшую больницу. Вдоль трассы установлено 27 закрытых камер, каждая из которых соединена с Центром управления гонкой. В 2016 на Сепанге постелили новый асфальт и внесли изменения в девять поворотов. Больше всего изменился 15-й поворот – внутренний радиус которого был поднят примерно на один метр, что должно изменить траекторию и повысить вероятность обгона. Кроме того, были изменены уклоны в поворотах со 2-го по 6-й включительно, а также в 9-м, 12-м и 13-м. Что сделало связки поворотов более интересными, а так же улучшило дренажную систему.  Характеристики трассы Официальное название трассы Sepang International Circuit Официальный сайт http://www.malaysiangp.com.my Расположение к югу от Куала-Лумпура Географические координаты Трасса на картах Google Дата создания 1998 Вместимость 130000 Контракт с Ф1 Продолжительность гонки около 1 ч 35 мин Движение по часовой стрелки Длина трассы 5,543 км Количество кругов 56 Гоночная дистанция 310,408 км Кол-во поворотов 15 (5 левых и 10 правых) Рекорд круга в гонке 1:34.223 - JP Montoya (2004) Число переключения передач на круге 53 С полностью нажатой педалью газа 65% Вероятность выезда машины безопасности 18%  Двухминутный 3D обзор  Прошлые победители 39 - Славия Мозырь 38 - Юность Мядель  Квалификация №Кв Команда Опт2 Кв Квалиф Отставание 1 Минск (Ferrari) 87 11 0 2 Аспера Гродно (Williams) 97 10 -0,5 3 Слуцк (McLaren) 93 8 -1 4 Ислочь Минский р-н (Haas) 113 7 -1,5 5 Энергетик Новолукомль (Sauber) 111 7 -2 6 Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 97 6 -2,5 7 Торпедо Могилев (Marussia) 88 6 -3 8 Славия Мозырь (Toro Rosso) 119 5 -3,5 9 АЛФ-2007 Минск (Haas) 111 5 -4 10 Белэнергострой Белоозерск (Renault) 107 5 -4,5 11 Вилия Вилейка (Force India) 127 4 -5 12 Белые Россы Большевик (Mercedes) 94 4 -5,5 13 Осиповичи (Arrows) 90 4 -6 14 Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 89 4 -6,5 15 Белкард Гродно (Arrows) 129 2 -7 16 Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 89 2 -7,5 17 Азот Гродно (Marussia) 78 2 -8 18 Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 106 1 -8,5 19 Звезда-БГУ Минск (Lotus) 92 1 -9 20 Луч Минск (Lotus) 58 1 -9,5 21 Береза-2010 (Toro Rosso) 96 0 -10 22 Динамо Брест (McLaren) 91 0 -10,5 23 Гранит Микашевичи (Red Bull) 108 -1 -11 24 Минск Юнайтед (Sauber) 89 -3 -11,5 25 Неман Гродно (Williams) 103 -5 -12 26 Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 87 -7 -12,5  Pole Position 1. Минск (Ferrari) ........................................................2. Аспера Гродно (Williams) 3. Слуцк (McLaren) ........................................................4. Ислочь Минский р-н (Haas) 5. Энергетик Новолукомль (Sauber) ........................................................6. Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 7. Торпедо Могилев (Marussia) ........................................................8. Славия Мозырь (Toro Rosso) 9. АЛФ-2007 Минск (Haas) .......................................................10. Белэнергострой Белоозерск (Renault) 11. Вилия Вилейка (Force India) .......................................................12. Белые Россы Большевик (Mercedes) 13. Осиповичи (Arrows) .......................................................14. Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 15. Белкард Гродно (Arrows) .......................................................16. Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 17. Азот Гродно (Marussia) .......................................................18. Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 19. Звезда-БГУ Минск (Lotus) .......................................................20. Луч Минск (Lotus) 21. Береза-2010 (Toro Rosso) .......................................................22. Динамо Брест (McLaren) 23. Гранит Микашевичи (Red Bull) .......................................................24. Минск Юнайтед (Sauber) 25. Неман Гродно (Williams) .......................................................26. Крутогорье Дзержинск (Red Bull)  Гонка №Г №Кв Команда Опт2 Кв Квалиф Отставание Опт2 Гонка Гонка Итого за этап Баллы 1 3 Слуцк (McLaren) 93 8 -1 99 14 13 25 2 2 Аспера Гродно (Williams) 97 10 -0,5 114 13 12,5 18 3 12 Белые Россы Большевик (Mercedes) 94 4 -5,5 93 11 5,5 15 4 1 Минск (Ferrari) 87 11 0 72 5 5 12 5 6 Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 97 6 -2,5 106 7 4,5 10 6 7 Торпедо Могилев (Marussia) 88 6 -3 108 7 4 8 7 8 Славия Мозырь (Toro Rosso) 119 5 -3,5 84 5 1,5 6 8 4 Ислочь Минский р-н (Haas) 113 7 -1,5 105 2 0,5 4 9 13 Осиповичи (Arrows) 90 4 -6 106 6 0 2 10 11 Вилия Вилейка (Force India) 127 4 -5 122 4 -1 1 11 9 АЛФ-2007 Минск (Haas) 111 5 -4 107 0 -4 0 12 26 Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 87 -7 -12,5 112 8 -4,5 0 13 10 Белэнергострой Белоозерск (Renault) 107 5 -4,5 103 0 -4,5 0 14 21 Береза-2010 (Toro Rosso) 96 0 -10 93 5 -5 0 15 15 Белкард Гродно (Arrows) 129 2 -7 88 1 -6 0 16 17 Азот Гродно (Marussia) 78 2 -8 78 2 -6 0 17 23 Гранит Микашевичи (Red Bull) 108 -1 -11 97 4 -7 0 18 14 Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 89 4 -6,5 97 -3 -9,5 0 19 20 Луч Минск (Lotus) 58 1 -9,5 58 -1 -10,5 0 20 25 Неман Гродно (Williams) 103 -5 -12 83 -3 -15 0 21 22 Динамо Брест (McLaren) 91 0 -10,5 97 -5 -15,5 0 22 24 Минск Юнайтед (Sauber) 89 -3 -11,5 76 -5 -16,5 0 23 5 Энергетик Новолукомль (Sauber) 111 7 -2 98 0 DNS 0 24 19 Звезда-БГУ Минск (Lotus) 92 1 -9 97 0 DNS 0 25 16 Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 89 2 -7,5 96 0 DNS 0 26 18 Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 106 1 -8,5 90 0 DNS 0  Индивидуальный зачет №Г №Кв Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Итого 1 1 Слуцк (McLaren) 8 12 18 8 18 10 15 15 18 0 25 - - - - 147 2 2 Азот Гродно (Marussia) 18 0 8 0 25 18 2 0 12 25 0 - - - - 108 3 3 Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 25 18 0 0 0 8 0 18 1 15 0 - - - - 85 4 4 Минск Юнайтед (Sauber) 4 0 25 18 1 0 6 0 0 10 0 - - - - 64 5 5 Белкард Гродно (Arrows) 0 0 0 6 0 25 0 6 25 0 0 - - - - 62 6 6 Неман Гродно (Williams) 0 0 12 0 8 12 25 0 0 2 0 - - - - 59 7 8 Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 12 0 0 12 12 2 0 10 0 0 10 - - - - 58 8 12 Аспера Гродно (Williams) 1 0 0 25 2 4 0 4 0 0 18 - - - - 54 9 7 Осиповичи (Arrows) 0 25 0 0 0 0 0 25 2 0 2 - - - - 54 10 10 Минск (Ferrari) 0 0 0 0 15 0 18 0 0 8 12 - - - - 53 11 13 Белые Россы Большевик (Mercedes) 6 15 2 0 0 0 12 0 0 0 15 - - - - 50 12 9 Ислочь Минский р-н (Haas) 10 0 6 2 0 6 0 0 4 18 4 - - - - 50 13 14 Торпедо Могилев (Marussia) 0 1 10 15 6 0 0 1 0 0 8 - - - - 41 14 11 АЛФ-2007 Минск (Haas) 0 0 0 10 10 15 1 0 0 1 0 - - - - 37 15 15 Береза-2010 (Toro Rosso) 0 0 15 0 0 0 0 12 0 4 0 - - - - 31 16 16 Вилия Вилейка (Force India) 2 0 4 0 4 0 10 0 6 0 1 - - - - 27 17 17 Белэнергострой Белоозерск (Renault) 0 4 1 0 0 0 8 2 8 0 0 - - - - 23 18 18 Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 0 10 0 0 0 0 0 0 10 0 0 - - - - 20 19 21 Славия Мозырь (Toro Rosso) 0 2 0 1 0 0 4 0 0 6 6 - - - - 19 20 19 Энергетик Новолукомль (Sauber) 0 0 0 0 0 0 0 0 15 0 0 - - - - 15 21 20 Звезда-БГУ Минск (Lotus) 15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 - - - - 15 22 22 Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 0 0 0 4 0 0 0 8 0 0 0 - - - - 12 23 23 Динамо Брест (McLaren) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 0 - - - - 12 24 24 Гранит Микашевичи (Red Bull) 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 - - - - 8 25 25 Луч Минск (Lotus) 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 - - - - 6 26 26 Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 - - - - 1  Кубок конструкторов № № Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Итого 1 2 McLaren 8 12 18 8 18 10 15 15 18 12 25 - - - - 159 2 1 Marussia 18 1 18 15 31 18 2 1 12 25 8 - - - - 149 3 3 Arrows 0 25 0 6 0 25 0 31 27 0 2 - - - - 116 4 4 Williams 1 0 12 25 10 16 25 4 0 2 18 - - - - 113 5 5 Red Bull 25 26 0 0 0 8 0 18 1 15 0 - - - - 93 6 6 Haas 10 0 6 12 10 21 1 0 4 19 4 - - - - 87 7 8 Force India 14 0 4 12 16 2 10 10 6 0 11 - - - - 85 8 7 Sauber 4 0 25 18 1 0 6 0 15 10 0 - - - - 79 9 9 Mercedes 6 25 2 0 0 0 12 0 10 0 15 - - - - 70 10 11 Ferrari 0 0 0 0 15 1 18 0 0 8 12 - - - - 54 11 10 Toro Rosso 0 2 15 1 0 0 4 12 0 10 6 - - - - 50 12 12 Renault 0 4 1 4 0 0 8 10 8 0 0 - - - - 35 13 13 Lotus 15 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 - - - - 21

[Джон]

Квалификация Гран-при Японии - трасса Сузука  Сузуки Автодром Формулы-1, расположен в городе Судзука, префектура Миэ, Япония. Был разработан Джоном Хугенхольцем (как тестовый трек для компании Honda) и открыт в 1961 году. С 1987 года автодром принимает у себя гран-при Формулы 1. Исключением стал 2007 и 2008 год, когда гонки проходили на модернизированной (известным архитектором Германом Тильке) трассе "Фудзи", которая принадлежит компании Toyota. Сузука является достаточно уникальной трассой, так как её форма напоминает "восьмёрку", а в месте пересечения используется мост. Это скоростная, длинная и сложная трасса. За свою историю трек незначительно изменялся: 1987г (5859.4 м), 1992г (5864 м), 2001 (5859 м), 2002г (5821 м), 2003г (5807 м) - перестроен поворот 130R после аварии А.Макниша. Сузука пользуется большой популярностью зрителей, на треке много мест для обгона, а сама конфигурация обеспечивает прекрасный обзор для зрителей. Кроме того на этапе иногда определяется победитель всего чемпионата, так как Гран При традиционно занимает место в конце календаря. У японской трассы есть и чёрная страница её истории. В 2014 году в сложных погодных условиях на последних кругах Гран-при Японии, Жюль Бьянки неудачно вылетел с трассы, врезавшись на скорости 126 км/ч в работавший в зоне безопасности эвакуатор, убиравший болид Адриана Сутиля. 17 июля 2015 от полученных в той аварии травм Жюль скончался... В Формуле-1 смерть Бьянки стала первым фатальным инцидентом с 1994 года.  Характеристики трассы Официальное название трассы Suzuka Официальный сайт http://www.suzukacircuit.com Расположение город Судзука, префектура Мие Географические координаты Трасса на картах Google Дата создания 1961 Вместимость 100000 Контракт с Ф1 до 2018 года включительно Продолжительность гонки около 1 ч 29 мин Движение по часовой стрелке (частично) Длина трассы 5,807 км Количество кругов 53 Гоночная дистанция 307,471 км Кол-во поворотов 18 Рекорд круга в гонке 1:31.540 - К Raikkonen (2005) Число переключения передач на круге 48 С полностью нажатой педалью газа 70% круга Максимальная скорость 324 км/ч с системой DRS и 312 км/ч без Время на торможении всего 10% круга (9 зон торможения) Износ тормозов низкий Аэродинамика Настраивается на высокий уровень прижимной силы  Двухминутный 3D обзор  Прошлые победители 39 - Молодечно-ДЮСШ-4 38 - Ислочь Минский р-н  Квалификация №Кв Команда Опт2 Кв Квалиф Отставание 1 Ислочь Минский р-н (Haas) 101 14 0 2 Гранит Микашевичи (Red Bull) 97 13 -0,5 3 Слуцк (McLaren) 90 10 -1 4 Азот Гродно (Marussia) 94 7 -1,5 5 Вилия Вилейка (Force India) 120 6 -2 6 АЛФ-2007 Минск (Haas) 109 6 -2,5 7 Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 105 6 -3 8 Аспера Гродно (Williams) 101 6 -3,5 9 Минск (Ferrari) 89 6 -4 10 Береза-2010 (Toro Rosso) 88 6 -4,5 11 Славия Мозырь (Toro Rosso) 100 5 -5 12 Осиповичи (Arrows) 95 5 -5,5 13 Белые Россы Большевик (Mercedes) 94 5 -6 14 Энергетик Новолукомль (Sauber) 100 4 -6,5 15 Минск Юнайтед (Sauber) 78 3 -7 16 Луч Минск (Lotus) 63 3 -7,5 17 Белкард Гродно (Arrows) 118 2 -8 18 Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 102 2 -8,5 19 Торпедо Могилев (Marussia) 75 2 -9 20 Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 104 0 -9,5 21 Звезда-БГУ Минск (Lotus) 91 0 -10 22 Белэнергострой Белоозерск (Renault) 76 0 -10,5 23 Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 101 -2 -11 24 Неман Гродно (Williams) 106 -5 -11,5 25 Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 86 -5 -12 26 Динамо Брест (McLaren) 100 -6 -12,5  Pole Position 1. Ислочь Минский р-н (Haas) ............................................................2. Гранит Микашевичи (Red Bull) 3. Слуцк (McLaren) ............................................................4.Азот Гродно (Marussia) 5. Вилия Вилейка (Force India) ............................................................6. АЛФ-2007 Минск (Haas) 7. Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) ............................................................8. Аспера Гродно (Williams) 9. Минск (Ferrari) ...........................................................10. Береза-2010 (Toro Rosso) 11. Славия Мозырь (Toro Rosso) ...........................................................12. Осиповичи (Arrows) 13. Белые Россы Большевик (Mercedes) ...........................................................14. Энергетик Новолукомль (Sauber) 15. Минск Юнайтед (Sauber) ...........................................................16. Луч Минск (Lotus) 17. Белкард Гродно (Arrows) ...........................................................18. Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 19. Торпедо Могилев (Marussia) ...........................................................20. Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 21. Звезда-БГУ Минск (Lotus) ...........................................................22. Белэнергострой Белоозерск (Renault) 23. Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) ...........................................................24. Неман Гродно (Williams) 25. Фортресс Юнайтед Минск (Renault) ...........................................................26. Динамо Брест (McLaren)

[Джон]

Гран-при Японии - трасса Сузука  Сузуки Автодром Формулы-1, расположен в городе Судзука, префектура Миэ, Япония. Был разработан Джоном Хугенхольцем (как тестовый трек для компании Honda) и открыт в 1961 году. С 1987 года автодром принимает у себя гран-при Формулы 1. Исключением стал 2007 и 2008 год, когда гонки проходили на модернизированной (известным архитектором Германом Тильке) трассе "Фудзи", которая принадлежит компании Toyota. Сузука является достаточно уникальной трассой, так как её форма напоминает "восьмёрку", а в месте пересечения используется мост. Это скоростная, длинная и сложная трасса. За свою историю трек незначительно изменялся: 1987г (5859.4 м), 1992г (5864 м), 2001 (5859 м), 2002г (5821 м), 2003г (5807 м) - перестроен поворот 130R после аварии А.Макниша. Сузука пользуется большой популярностью зрителей, на треке много мест для обгона, а сама конфигурация обеспечивает прекрасный обзор для зрителей. Кроме того на этапе иногда определяется победитель всего чемпионата, так как Гран При традиционно занимает место в конце календаря. У японской трассы есть и чёрная страница её истории. В 2014 году в сложных погодных условиях на последних кругах Гран-при Японии, Жюль Бьянки неудачно вылетел с трассы, врезавшись на скорости 126 км/ч в работавший в зоне безопасности эвакуатор, убиравший болид Адриана Сутиля. 17 июля 2015 от полученных в той аварии травм Жюль скончался... В Формуле-1 смерть Бьянки стала первым фатальным инцидентом с 1994 года.  Характеристики трассы Официальное название трассы Suzuka Официальный сайт http://www.suzukacircuit.com Расположение город Судзука, префектура Мие Географические координаты Трасса на картах Google Дата создания 1961 Вместимость 100000 Контракт с Ф1 до 2018 года включительно Продолжительность гонки около 1 ч 29 мин Движение по часовой стрелке (частично) Длина трассы 5,807 км Количество кругов 53 Гоночная дистанция 307,471 км Кол-во поворотов 18 Рекорд круга в гонке 1:31.540 - К Raikkonen (2005) Число переключения передач на круге 48 С полностью нажатой педалью газа 70% круга Максимальная скорость 324 км/ч с системой DRS и 312 км/ч без Время на торможении всего 10% круга (9 зон торможения) Износ тормозов низкий Аэродинамика Настраивается на высокий уровень прижимной силы  Двухминутный 3D обзор  Прошлые победители 39 - Молодечно-ДЮСШ-4 38 - Ислочь Минский р-н  Квалификация №Кв Команда Опт2 Кв Квалиф Отставание 1 Ислочь Минский р-н (Haas) 101 14 0 2 Гранит Микашевичи (Red Bull) 97 13 -0,5 3 Слуцк (McLaren) 90 10 -1 4 Азот Гродно (Marussia) 94 7 -1,5 5 Вилия Вилейка (Force India) 120 6 -2 6 АЛФ-2007 Минск (Haas) 109 6 -2,5 7 Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 105 6 -3 8 Аспера Гродно (Williams) 101 6 -3,5 9 Минск (Ferrari) 89 6 -4 10 Береза-2010 (Toro Rosso) 88 6 -4,5 11 Славия Мозырь (Toro Rosso) 100 5 -5 12 Осиповичи (Arrows) 95 5 -5,5 13 Белые Россы Большевик (Mercedes) 94 5 -6 14 Энергетик Новолукомль (Sauber) 100 4 -6,5 15 Минск Юнайтед (Sauber) 78 3 -7 16 Луч Минск (Lotus) 63 3 -7,5 17 Белкард Гродно (Arrows) 118 2 -8 18 Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 102 2 -8,5 19 Торпедо Могилев (Marussia) 75 2 -9 20 Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 104 0 -9,5 21 Звезда-БГУ Минск (Lotus) 91 0 -10 22 Белэнергострой Белоозерск (Renault) 76 0 -10,5 23 Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 101 -2 -11 24 Неман Гродно (Williams) 106 -5 -11,5 25 Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 86 -5 -12 26 Динамо Брест (McLaren) 100 -6 -12,5  Pole Position 1. Ислочь Минский р-н (Haas) ............................................................2. Гранит Микашевичи (Red Bull) 3. Слуцк (McLaren) ............................................................4.Азот Гродно (Marussia) 5. Вилия Вилейка (Force India) ............................................................6. АЛФ-2007 Минск (Haas) 7. Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) ............................................................8. Аспера Гродно (Williams) 9. Минск (Ferrari) ...........................................................10. Береза-2010 (Toro Rosso) 11. Славия Мозырь (Toro Rosso) ...........................................................12. Осиповичи (Arrows) 13. Белые Россы Большевик (Mercedes) ...........................................................14. Энергетик Новолукомль (Sauber) 15. Минск Юнайтед (Sauber) ...........................................................16. Луч Минск (Lotus) 17. Белкард Гродно (Arrows) ...........................................................18. Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 19. Торпедо Могилев (Marussia) ...........................................................20. Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 21. Звезда-БГУ Минск (Lotus) ...........................................................22. Белэнергострой Белоозерск (Renault) 23. Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) ...........................................................24. Неман Гродно (Williams) 25. Фортресс Юнайтед Минск (Renault) ...........................................................26. Динамо Брест (McLaren)  Гонка №Г №Кв Команда Опт2 Кв Квалиф Отставание Опт2 Гонка Гонка Итого за этап Баллы 1 3 Слуцк (McLaren) 90 10 -1 112 10 9 25 2 8 Аспера Гродно (Williams) 101 6 -3,5 101 11 7,5 18 3 1 Ислочь Минский р-н (Haas) 101 14 0 114 6 6 15 4 5 Вилия Вилейка (Force India) 120 6 -2 72 5 3 12 5 2 Гранит Микашевичи (Red Bull) 97 13 -0,5 100 2 1,5 10 6 7 Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 105 6 -3 107 4 1 8 7 12 Осиповичи (Arrows) 95 5 -5,5 113 5 -0,5 6 8 13 Белые Россы Большевик (Mercedes) 94 5 -6 100 5 -1 4 9 4 Азот Гродно (Marussia) 94 7 -1,5 109 0 -1,5 2 10 18 Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 102 2 -8,5 103 7 -1,5 1 11 6 АЛФ-2007 Минск (Haas) 109 6 -2,5 97 0 -2,5 0 12 10 Береза-2010 (Toro Rosso) 88 6 -4,5 89 2 -2,5 0 13 11 Славия Мозырь (Toro Rosso) 100 5 -5 98 2 -3 0 14 22 Белэнергострой Белоозерск (Renault) 76 0 -10,5 68 4 -6,5 0 15 17 Белкард Гродно (Arrows) 118 2 -8 104 1 -7 0 16 19 Торпедо Могилев (Marussia) 75 2 -9 84 2 -7 0 17 24 Неман Гродно (Williams) 106 -5 -11,5 111 4 -7,5 0 18 26 Динамо Брест (McLaren) 100 -6 -12,5 105 4 -8,5 0 19 9 Минск (Ferrari) 89 6 -4 108 -5 -9 0 20 25 Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 86 -5 -12 80 0 -12 0 21 16 Луч Минск (Lotus) 63 3 -7,5 61 -9 -16,5 0 22 23 Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 101 -2 -11 102 DNS 0 0 23 20 Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 104 0 -9,5 93 DNS 0 0 24 14 Энергетик Новолукомль (Sauber) 100 4 -6,5 88 DNS 0 0 25 21 Звезда-БГУ Минск (Lotus) 91 0 -10 88 DNS 0 0 26 15 Минск Юнайтед (Sauber) 78 3 -7 86 DNS 0 0  Индивидуальный зачет №Г №Кв Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Итого 1 1 Слуцк (McLaren) 8 12 18 8 18 10 15 15 18 0 25 25 - - - 172 2 2 Азот Гродно (Marussia) 18 0 8 0 25 18 2 0 12 25 0 2 - - - 110 3 3 Крутогорье Дзержинск (Red Bull) 25 18 0 0 0 8 0 18 1 15 0 1 - - - 86 4 8 Аспера Гродно (Williams) 1 0 0 25 2 4 0 4 0 0 18 18 - - - 72 5 7 Молодечно-ДЮСШ-4 (Force India) 12 0 0 12 12 2 0 10 0 0 10 8 - - - 66 6 12 Ислочь Минский р-н (Haas) 10 0 6 2 0 6 0 0 4 18 4 15 - - - 65 7 4 Минск Юнайтед (Sauber) 4 0 25 18 1 0 6 0 0 10 0 0 - - - 64 8 5 Белкард Гродно (Arrows) 0 0 0 6 0 25 0 6 25 0 0 0 - - - 62 9 9 Осиповичи (Arrows) 0 25 0 0 0 0 0 25 2 0 2 6 - - - 60 10 6 Неман Гродно (Williams) 0 0 12 0 8 12 25 0 0 2 0 0 - - - 59 11 11 Белые Россы Большевик (Mercedes) 6 15 2 0 0 0 12 0 0 0 15 4 - - - 54 12 10 Минск (Ferrari) 0 0 0 0 15 0 18 0 0 8 12 0 - - - 53 13 13 Торпедо Могилев (Marussia) 0 1 10 15 6 0 0 1 0 0 8 0 - - - 41 14 16 Вилия Вилейка (Force India) 2 0 4 0 4 0 10 0 6 0 1 12 - - - 39 15 14 АЛФ-2007 Минск (Haas) 0 0 0 10 10 15 1 0 0 1 0 0 - - - 37 16 15 Береза-2010 (Toro Rosso) 0 0 15 0 0 0 0 12 0 4 0 0 - - - 31 17 17 Белэнергострой Белоозерск (Renault) 0 4 1 0 0 0 8 2 8 0 0 0 - - - 23 18 18 Мясокомбинат Витебск (Mercedes) 0 10 0 0 0 0 0 0 10 0 0 0 - - - 20 19 19 Славия Мозырь (Toro Rosso) 0 2 0 1 0 0 4 0 0 6 6 0 - - - 19 20 24 Гранит Микашевичи (Red Bull) 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 - - - 18 21 20 Энергетик Новолукомль (Sauber) 0 0 0 0 0 0 0 0 15 0 0 0 - - - 15 22 21 Звезда-БГУ Минск (Lotus) 15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 - - - 15 23 22 Фортресс Юнайтед Минск (Renault) 0 0 0 4 0 0 0 8 0 0 0 0 - - - 12 24 23 Динамо Брест (McLaren) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 0 0 - - - 12 25 25 Луч Минск (Lotus) 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 - - - 6 26 26 Мелиоратор ПМК-64 Ельск (Ferrari) 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 - - - 1  Кубок Конструкторов № № Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Итого 1 1 McLaren 8 12 18 8 18 10 15 15 18 12 25 25 - - - 184 2 2 Marussia 18 1 18 15 31 18 2 1 12 25 8 2 - - - 151 3 4 Williams 1 0 12 25 10 16 25 4 0 2 18 18 - - - 131 4 3 Arrows 0 25 0 6 0 25 0 31 27 0 2 6 - - - 122 5 7 Force India 14 0 4 12 16 2 10 10 6 0 11 20 - - - 105 6 5 Red Bull 25 26 0 0 0 8 0 18 1 15 0 11 - - - 104 7 6 Haas 10 0 6 12 10 21 1 0 4 19 4 15 - - - 102 8 8 Sauber 4 0 25 18 1 0 6 0 15 10 0 0 - - - 79 9 9 Mercedes 6 25 2 0 0 0 12 0 10 0 15 4 - - - 74 10 10 Ferrari 0 0 0 0 15 1 18 0 0 8 12 0 - - - 54 11 11 Toro Rosso 0 2 15 1 0 0 4 12 0 10 6 0 - - - 50 12 12 Renault 0 4 1 4 0 0 8 10 8 0 0 0 - - - 35 13 13 Lotus 15 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 - - - 21